基辅级航空母舰，开启了苏联期待已久的航母时代

基辅级航空母舰，开启了苏联期待已久的航母时代

1143型航空母舰俗称“基辅级”，是苏联20世纪70年代建造的轻型航空母舰，是苏联海军开发的第一级可搭载固定翼舰载机的航空母舰，也是世界上第一级搭载垂直/短距起降战斗机的航空母舰。

发展历程

1991年之前，苏联和美国列分为这个地球上的两个超级大国，当时的沙皇俄国和现在的俄罗斯联邦同处一地，也是一个强大的国家，但远不及苏联的体量。苏联作为共产主义国家，其社会体制制约了经济的规模，经济实力很难直接与美国相提并论，但综合国力是毋庸置疑的，尤其是二战后的军事实力更是令西方世界闻风丧胆。

基辅级航母共建造了四艘，是苏联第一艘航空母舰。

一个国家海军强大的基础是常规力量跟核力量一样强大，但苏联武器的质量低于预期，在冲突中显得信心不足。苏联陆军被认为是名副其实的最强，尤其是在东欧前沿部署的庞大装甲部队，包括空军在内的空中力量，也是地球上唯一能与美国抗衡的国家。

虽然苏联建立了与超级大国地位相符的世界第二的强大海军力量，但除了弹道导弹核潜艇等核力量外，其他常规水面舰艇并没有超过日本或英国。之所以相对落后于陆军和空军，最大的原因是地理条件的限制，苏联的领海范围相对较小，浮动港口也很少，制约着海军的拓展。

由于《蒙特勒公约》禁止航空母舰通过达达尼尔海峡，苏联将其航空母舰归类为航空巡洋舰

由于历史和地理结构原因，苏联海军迫于先决条件的落后于传统的海军强国，但苏联始终没有放弃打造远洋海军的梦想，并且不懈地努力建立其军事力量。由于当时运营航母的国家基本都是苏联的敌对国家，想从他们那里引进航母是完全不可能的，所以苏联不得不独开发自己的实力。

经过不懈努力，1967 年苏联服役了两艘莫斯科级航空巡洋舰作为远洋海军的第一批成果。莫斯科级能够携带多达 14 架 Ka-25 巡逻直升机，尽管该舰本身是一个强大的反潜、反舰和防空平台，但是满载排水量只有17500吨根本无法部署固定翼飞机，所以从一开始苏联就把莫斯科级当作航母跳板的试验舰型。

莫斯科级航空巡洋舰，船尾有起降机可以升降直升机

苏联基于从建造和运营莫斯科级获得的技术经验于1968年开始了一项名为 1143 项目的航空母舰采购计划，刚开始做项目规划的时候，对标对象是美国小鹰级航母。小鹰级兼顾旗舰在远洋、舰队防空、舰队防空等方面的作用，在某些情况下，还可压制地面目标。

美国的“中途岛”级排水量51700吨

主要不能部署固定翼飞机，1143航母将重量级降到美国的“中途岛”级，于此同时苏联根据项目特性决定开发一种可以在狭窄的船上运行的垂直起降飞机，也是后来开发的雅克-38。在历经波折后，1975年苏联完成了4艘航母的建设并先后服役。

雅克-38 基于基辅级结构开发

首艘航母以“基辅级”命名，开启了苏联海军期待已久的航母时代。1936年的颁布的《蒙特勒公约》禁止15000吨以上的航空母舰通过达达尼尔海峡，也就是说苏联航母无法在黑海以外的地中海作战，因此苏联将它被归类为航空巡洋舰，但实际上基辅级在重量和作战能力上并没有达到西方中型航母的水平。

“基辅级”的巴库 4 号船的甲板视图，那里停放着卡-27 直升机和雅克-38 垂直起降战斗机

“基辅级”所携带的雅克-38与当时的美国舰载机相比，作战半径、航速、载弹量都明显逊色，但更大的问题是稳定性太差经常发生事故，这导致“基辅级”航母发挥不了积极作用。

因此，“基辅级”更像是一艘拥有强大反舰、反潜和防空武器的巡洋舰，而不是一艘真正意义上的航空母舰。苏联认清了这一事实后开始研发后续舰艇，即俄罗斯现存航母“库兹涅佐夫号”和原乌克兰拥有的“瓦良格号”。1991年随着苏联解体，“基辅级”部署不到20年就全部提前退役了，1号至3号舰作为废铁销往海外。

基辅级4号舰戈尔什科夫号

最后建造的 4 号舰“戈尔什科夫海军上将号”于1996 年退役，一直封存到 2004 年卖给印度，经过翻新并于2014 年以“维克拉玛蒂亚号”的名义重新服役。尽管“基辅级”没有担起苏联海军远洋的实质性作用，但为成熟的航空母舰时代方面发挥了过渡作用，初步完成了苏联海军的航母梦想，也为冷战期间起到了相应的威慑作用。

“基辅级”特征

“基辅级”满载排水量为41,370吨（4号为44,490吨），与美国的中途岛级相当，排水量差一万吨左右。即使安装有倾斜起飞甲板，但在舰载机的运行方面有许多限制，因为船首安装了各种武器机库也很狭窄。能部署运行的飞机只有30架左右，还不到中途岛级的一半，而且考虑到雅克-38的性能，也只能进行极其有限的操作。