电动车为何会发生爆炸，爆炸威力为何如此大？一场实验告诉你答案
7月16日，广东中山一位女车主因为喝酒，在网络平台呼叫了代驾，这本是非常常见的举动，但没想到的是，就在代驾将自己的折叠电动车放到客户小车的后备箱中时，突然发生自燃现象，导致车尾燃起熊熊大火，来不及反应的两人只能眼睁睁地看着电瓶车烧毁奔驰车，女车主既着急又无奈，只能不停念叨着“怎么会这样子”。
7月18日，杭州一辆电动车在骑行过程中发生自燃事故，事故共造成一家3口受伤，其中烧伤的女孩被3次下病危通知，女孩父亲烧伤面积达到了90%。
这两起事故的共同点，都是电动车突然起火，而且暂时没有发现人为因素。那么问题来了，电瓶车为何会频频发生自燃事故？
电瓶车为何自燃？
电瓶车之所以会自燃，其实主要在于电池。
根据调查结果来看，杭州一家三口骑了两辆电瓶车，其中父女所骑的电瓶车发生爆炸起火。
从监控摄像视频可以看到，在爆炸之前，这辆电瓶车并没有异样，也没有出现明显黑烟，而是突然起火，而且突然间火势非常大。
从电瓶车燃烧后的残骸来看，起火爆炸之后，该电瓶车的已经被严重烧毁，可想而知当时的温度有多高。
杭州日报表示：这两辆电瓶车，均是在同一家店买的，原装的是铅酸电池，后来换过新的电瓶，也在这家店里，换成了锂电池。而调查结果显示，电瓶车事故的发生，恰恰是锂电池爆炸所导致。
杭州市消防救援支队初步判断，该电动车起火的原因，或与锂电池故障有关，但具体原因仍旧在调查中。
现如今锂离子电池正成为主流，而锂电池能量密度高、活性非常强，再加上它的燃点较低，以至于在超高温环境以及电池老化、出现损伤时，容易发生自燃事故。
为了防范电瓶车起火、爆炸，我国发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，根据该文件规定：
“当电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min，应提供一个热事件报警信号。”
尽管有明文规定，但是博主“小鱼锂电”曾进行过一次三元锂电池穿刺试验（穿刺实验：就是强制破坏电池内部的结构，引发电池短路，使得电池热失控）。
实验所选择的电池是一块三元锂电池单体，电池容量为234a，电压4.14V，执行GB／T 31485标准进行穿刺测试。
实验一开始，钢针刚刚穿刺到电池之后，电池就开始急速膨胀，之后电池单体瞬间爆炸，并伴有起火现象，电池也开始剧烈燃烧。从电池膨胀到爆炸起火，几乎发生在一瞬间，很显然该电池在爆炸时，没有留给周围的人足够的逃生时间。
锂电池之所以容易发生起火、爆炸，主要是因为商家为了续航能力更久，所生产和设计的锂电池能量密度变得越来越高，而这也会导致热失控的概率有所提升，同时也会导致发生事故的后果变得更加严重。当然，现如今很多商家为了防范电池热失控，做了很多措施，现如今还在继续攻克这个难题。
电动车起火之后，会导致电池温度极度升高，而较高的温度又会使电池内部的化学反应更加强烈，使得火势变大。
除此之外，穿刺以及碰撞等，都有可能导致电池隔膜被撕裂并发生内部短路，也容易因易燃电解质发生泄漏引发起火。锂电池在燃烧时，会释放可燃气体，这些可燃气体又会加剧火势。
再者，电池老化，以及不规范使用电瓶车和过充保护失灵，使用三无品牌电瓶车等，也都会导致电瓶车发生自燃或者爆炸事故。
其实，锂电池的应用越来越广，我们在生活中可以随处见到锂电池的应用，比如：电瓶车，电动汽车等。
从概率上看，锂电池发生事故的可能性并不高，但是一旦发生后果就非常严重。难以使用常规的消防手段救火，主要原因是因为我们即使扑灭了明火，但电池内部的化学反应仍在继续，过后不久又会复燃。
尽管锂电池发生爆炸后危害较为严重，但从技术上来看，只要符合国家法律法规规定的正规厂商的合格产品，锂电池的安全性仍旧是可控的。这是因为正规厂家在产品出厂时，需要经过严格的测试，只有满足一定条件，才能够上市销售。
另外还要注意锂电池老化的问题，一般锂电池的寿命并不长，在2-3年左右，在更换电瓶时，也要选择正规厂家生产的锂电池，并去专门的店面安装，而不是私自安装。
为了安全起见，电瓶车不要过度充电，也不要乱拉电线充电，更不要将电瓶车放在密闭的室内充电，或者是带入到电梯，毕竟这些方面，我们已经得到过太多血泪教训。
