U2侦查机肩负重任，一直是美国刺探他国情报的最主要侦查机之一
B25轰炸机轰炸了日本
美国是世界航母技术最强大的国家，艺高人胆大，美国人也最爱在航母上部署“乱七八糟”的飞机，比如珍珠港事件之后，为了报复美军就用航母带着改进的陆基B25轰炸机轰炸了日本。作为世界上航母使用经验最丰富的国家，美国航母应用的大胆程度远超其他航母拥有国。早在第二次世界大战时期，为了报复日本，美军就临时改装完全不适合航母上使用的陆基型B25轰炸机上舰，并开赴日本近海轰炸东京。到了冷战时期，美国人再次展现了他们航母应用的大胆程度，上世纪六十年代，美国实验U2侦查机和C130战术运输机航母起降。
B25轰炸机
逼出来的B25上舰
在二战日本偷袭珍珠港太平洋战争突然爆发之后，原本秉持孤立主义的美国上下大受震动，面对骤然紧张的太平洋局势和穷凶极恶的二战日军，美国上下同仇敌忾，发誓要报复日本。可是，在太平洋战争爆发初期，和蓄谋已久的日本海上力量相比，美国并未完全进入战争状态，美国当时如果想完成对日本本土的报复，航空母舰自然是首选。但是面对早有准备且实力强大的日本海军，美国航母并没有把握在日本近海完成报复并安全撤离。
B25最大起飞重量达到15吨，在当时如此级别的战斗机很难上舰使用
为此，脑洞大开的美国人就率先想到了在航母上部署大航程轰炸机的想法，而被选定执行这项任务的轰炸机就是当时美军的陆基轰炸机B25。B25轰炸机是第二次世界大战时期最好的中轻型轰炸机之一，该机的几乎所有性能都非常突出，尤其是操纵性。根据美军最初的研发要求，这款轰炸机需要在搭载超过1吨弹药的情况下、飞行超过3000公里，这个性能指标在现今虽然不算高难，但是在上世纪三十年代末期已经算是很高的指标性要求了。最终的B25轰炸机也基本达到了这个设计要求，最大航程超过2000公里，使用双发动机设计，1941年年初美国就开始接收B25轰炸机，在珍珠港事件爆发时期该机还属于最新的轰炸机。B25最大起飞重量接近16吨，美军当时计划让该机在航母上起飞报复轰炸日本本土。
B25轰炸机
接受任务之后的B25轰炸机进行了部分改装，具备了航母起飞能力，但是受当时的局势影响，美军只能让执行完任务的B25轰炸机到东亚大陆降落，在将B25运送到指定海域并送B25起飞之后，美军航母为了避免损失快速撤离。最终，B25轰炸机机队顺利完成任务，因为此战，B25也一夜成名，成为当时世界的明星。美国人的航母应用能力、大胆程度也因此给很多人留下了深刻印象，在此后，艺高人胆大的美国海军并未停止这样的冒险，新的冒险在冷战时期不断上演。到了上世纪六十年代，为了美国的核战略需要和航母应用战术研究，美国又先后实验了U2侦查机上舰起降和C130战术运输机航母起降。
战略需求推动U2上舰展开秘密行动
到了第二次世界大战之后，美国海军的航母使用能力和航母数量已经达到顶峰，在航母应用研究方面，美国也走在其他所有国家前面，而在此时，美国开始了新的航母应用冒险，对象则是盟友法国。
U2最大起飞重量只有13吨，航母起降问题不大
大家都知道，在第二次世界大战之后，美国虽然借助马歇尔计划对西欧绝大多数国家实现了掌控，但唯独不能掌控法国。作为历史悠久的传统大国，法国人的高傲即便在逆境中也丝毫不会受影响，在美国掌控西欧绝大多数国家的过程中，法国就极力避免彻底沦为美国的“小伙伴”。在当时，以“坚持独立自主的原则、维护战后法国在国际事务中的大国地位、建立以法国为核心的欧洲、对抗美国控制的政策和主张”为主要思想的戴高乐主义也成为法国的基本对外思路。以此为基础，在几乎同一时期，法国也开始推动核武器研发，而法国的动作自然引起了美国的关注，臭名昭著的美国中情局就开始有针对性的注意法国的动向，尤其是核武器研发动向。U2上舰项目就是美国中情局推动的，这个项目大概持续了10年时间。
和B25、U2上舰相比，C130上航母就要奇葩很多了
U2侦查机是美国在冷战时期一款非常有名的单发高空侦查机，该机研发成功于上世纪五十年代中期，一直是美国刺探他国情报的最主要侦查机之一。美国曾经很多次派遣U2侦查机直接进入他国领空，甚至穿越他国领空进行持续的军事侦查行动。U2侦查机的性能非常出众，该机在冷战时期曾经短暂停产，上世纪八十年代又重新启动生产线，该机直到本世纪第二个十年才被更加先进的飞机完全取代。U2侦查机最大的特点和强项就是较大的飞行高度，U2侦查机最大飞行高度、也就是实用升限超过24000米，要知道在上世纪五六十年代几乎所有的战斗机和拦截飞机的实用升限都到不了20000米。而为了搜集法国核武器的研发情况，美国就想到了U2侦查机。在1963-1964年期间，美国著名的臭鼬工厂改装了两架U2侦查机，也就是U2G舰载型。
美国先后进行了29次C130陆地起飞航母着舰后立即起飞的试验，21次甲板起飞和着舰的试验
U2G舰载型增加了美国海军当时使用的T2A喷气式教练机的尾钩，部分机体和起落架也进行了加强，美国中情局还专门对执行这项任务的U2飞行员进行了上舰训练。1964年5月初，美国航母搭载U2G从美国本土起航，开始执行对法国在法属波利尼西亚群岛进行的核试验的绝密侦查行动，最终，行动取得了成功。但是，此次行动也是U2舰载型唯一一次实际上舰操作行动，由于实用性不大，U2上舰项目在上世纪七十年代最终停止。但是，在U2侦查机上航母行动的同时，美国海军也开始了更加大胆的飞机上航母实验计划，而美国海军的实验型号也远超U2侦查机，美国海军在同期开始了C130战术运输机的航母实验测试。
更加大胆的C130上舰测试
为了进一步提升美国海军航母的运输能力和作战支撑能力，在上世纪六十年代，美国海军开始了一个新的冒险计划，这个计划就是探索C130战术运输机上航母的可行性。
美国当时主要是看中C130的运输能力，但最终美国还是选择了重量只有C130一半的C2灰狗舰载运输机
根据公开的信息显示，美国海军曾经先后进行了29次C130陆地起飞航母着舰后立即起飞的试验，21次甲板起飞和着舰的试验。试验结果证明，C130在航母上完成起飞和降落在技术上完全没有问题。借助C130运输机的出色起降性能，C130在航母上起飞甚至都不需要助飞装置，只需要滑行240米。在航母降落过程中，虽然现代技术标准的拦阻索都承受不了C130的重量，但是通过在一定高度启动螺旋桨反转，C130只需要80米的距离就能在航母上停稳。根据试验得出的数据，美国海军在当时就认为，C130运输机完全可以在携带11吨物资或者人员的情况下在航母上完成起降，在这样情况下C130的航程性能依然很突出。
但是，由于C130机体尺寸对于航母来说实在太大，对航母甲板操作空间的影响也太大，美国海军最终放弃了C130航母使用的设想，转而使用只有C130一半重量的C2灰狗舰载运输机。
C130大面积平直翼的设计使得该机的航母起降性能非常出众
冒险精神值得钦佩
B25轰炸机上舰也好，U2侦查机和C130上舰计划也罢，其实都是特殊时期特殊背景下的特殊行动，这些行动都不具备可持续性。实际上，美国海军也并未坚持让这样的特殊行动长期化。但是，通过这些行动也能看出美国海军的冒险精神。
海洋是冒险者的天堂，无论人类自认为对海洋有多么深层次的了解，现实中海洋的秘密仍然还有很多，海洋活动的危险性、挑战性仍然很高。而作为需要长期在海上活动的军事力量，海军也非常需要有冒险精神，美国海军就具备了这样的素质。因此来说，对于其他国家、尤其是正在加速走向海洋的大国、大国海军人员来说，美国海军的这种冒险精神还是很让人钦佩、非常值得借鉴学习的。也只有拥有了这样的冒险精神、拥有一支具备冒险精神的海军，一个国家才能真正算是海洋强国和海军强国。（CMN）
