全景天窗的好处和坏处（全景天窗不够安全不保命）
话说，在买车的时候很多消费者在预算之下都希望选择高配车型，又或者是不考虑自己是否需要，直接选择顶配，觉得顶配车型以后卖出去的话也可以买贵一点。
随着越来越丰富的车型配置，购车者已经不满意倒车影像、一键升降这些基本功能，要的是能显示这是高配的，能显示自己与众不同的配置，比如说全景天窗。
不过有些相对比较实际的用户则认为，这些全景天窗只是好看并不好用，毕竟有些所谓的全景天窗是不能打开，只是一整块的玻璃，要来何用？或许看完下面的情况，你就会有所改观。
今日上午8点许，珠海市拱北桂花北路丽珠前 一重型吊车在施工现场侧翻，将一辆行驶中的白色轿车“拦腰斩断”，伤者被紧急送往珠海市中西医结合医院急诊科救治，暂无生命危险。
据悉，伤者李先生今年29岁，今天他如平常一样上班，突然，一根长长的棕色铁臂从天而降，“轰”一声砸向路面，击中了正在行驶的轿车。“没有一点征兆，因为那个方向正好是司机视线的盲区，那一下直接吓懵了，脑袋一片空白，腿动弹不得，我忍着剧痛从天窗上爬出来，再求助过路好心人帮我打的120。”伤者李先生心有余悸地说道。
据医生介绍，李先生颅脑CT平扫、胸部CT检查、双侧肋骨、上腹部CT平扫、双侧膝关节、腰椎及骨盆未见明显异常，S1椎体隐裂，右内踝骨折，累及关节面；左外踝下缘小骨性灶，目前已转送至珠海市中西医结合医院骨一科进行下一步治疗。
这就衍生出了另一个问题了，全景天窗（或者是天窗）真的有用？
正方的理据是：全景天窗包括天窗能起到通风的作用，平时可以改善车厢内部的空气循环；而且下雨天可以看着雨滴洒落而不湿身。最重要的是，就像珠海李先生那样，关键时候可以它就是一个逃生出口，简直就是救命稻草。
之前不就是有台五菱也遇到同样情况，最后车内人员难逃一劫的新闻吗？如果当时那台车有全景天窗，可能后果就没这么严重了。
反方则认为：全景天窗就是块玻璃，安全性就和车身的钢材有差别，甚至可以说全车最薄弱就是这个位置。而且不像钢材可以修复，万一有人高空掷物或者砸车的话，碎掉的玻璃只能整体更换，不能修复使用，增加了成本。还有，平常使用不防晒、不隔热，大热天就像开着探照灯照着自己那样，傻！
在大咖个人来看，全景天窗是有一定实用性，比如说增加车厢内光线，改善车厢空气质量、降噪降温等作用。但是同时也存在不隔热等实际问题，尤其是南方地区的夏天，确实很影响驾驶者的感受。不过要不要这个天窗，还是要看自己的实际使用场景。
而且，目前对于汽车碰撞测试的项目当中，并没有针对车顶部分，尤其是全景天窗的考核，也就是说它的安全性没有行业标准来规范和约束，效果好不好全靠厂家吹一波。
不过，从车身结构和受力通道去分析，实际上车顶在撞击和翻滚过程中的受力并没有车身侧面A/B/C柱来得大，而且现在的全景天窗并不是完全靠玻璃完成受力，而是隐藏了全景天窗加强环来实现。至于高空抛物等情况，确实修复成本会更高些，不过发生的几率不高。
那你们又是怎么看的呢？有什么想法欢迎在评论区留言讨论！
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