梁万俊：放弃逃生机会迫降试飞战机，为国家挽回损失，荣立一等功
正在高速飞行的枭龙战斗机突然发生空中停车，情况十分危急，飞行员必须要凭借自己的技巧进行紧急迫降，那么最终的结果如何呢？
2004年7月1日，某空军基地正在进行着枭龙战斗机新批次的试飞工作，这一批战斗机是由空军试飞员梁万俊所进行试飞的，这是一批最新型的“枭龙”战斗机。
他驾驶着战斗机在空中做着各种高难度的动作，战斗机就如同有了生命一般上下翻飞，很快就到了12000米。
梁万俊本人对于自己的战斗机非常的满意，他认为这款轻型战斗机在格斗过程当中，绝对不会落于其他任何先进战斗机的下风。
然而就在这时，他却突然感觉自己的战斗机机身突然开始晃动了起来，这样的晃动幅度非常巨大，肯定不是飞机遭遇了乱流。
梁万俊是一名经验丰富的飞行员，他立刻检查了自己的仪表盘，发现现在的情况也许比想象当中的更要糟糕，因为油泵的故障灯突然亮了起来，而油表的指针也指向了“0”。
梁万俊开始对飞机进行检查，经过了简单的检查之后，他意识到了这就是飞机的油路系统出现了故障，之所以飞机的指针会指向“0”，那么就证明现在的邮箱肯定在漏油。
果不其然，他在查油量表的时候发现，飞机原本2000升的油箱现在只剩下700升。
情况十分危急，要知道如果飞机在空中没有了油，那么将难以支持继续飞行，而现在的这架飞机如果突然坠向地面，那么所有的实验数据都将毁于一旦。
作为一名试飞员，梁万俊把飞机的飞行资料看得比自己的生命还要重要，如果飞机坠毁，那么结果必然是飞行数据全部遗失，而且还有可能给地面的人民生命财产安全造成极大的威胁。
在这样的情况之下，梁万俊觉得不能再继续等待下去了，他必须使出全部的手段，来挽救自己的飞机以及宝贵的实验数据。
他第一时间将自己所遭遇到的险情报告给了地面塔台，地面塔台在得知消息之后，立刻要求梁万俊赶紧终止实验，然后抓紧返回机场。
梁万俊在得到塔台的命令之后，开始进行飞机的姿态调整，他凭借着多年积累下来的作战经验，不停地调整着战斗机的飞行状态。
现在飞机油箱里的油量已经严重不够，想要返回基地就必须要在最为节省油的情况下向前飞行，而且在飞行的最终端，还要必须保持滑行状态才能回到基地。
他小心翼翼地操控着飞机，但是很明显，他低估了飞机漏油的速度，他刚刚转过机身没有几分钟，飞机的油量再一次发生大幅度的下降，已经从700升迅速降低到了500升。
梁万俊只能再一次调整节流阀控制流量，但是令所有人都没有想到的是，随后飞机的油量就只剩下200升了。
梁万俊此时有些着急，他开始计算自己和机场之间的距离，现在自己的位置距离机场有20公里，而200升的油只够自己飞行七八公里，根本不足以支撑自己返回基地。
现在的情况变得非常的凶险，但是时间一秒一秒地流逝，情况也变得越来越糟糕。
在一开始，飞机上200升的油量就不停地以几何级数地向下掉，他刚刚踏上返航没有几分钟，油量最后直接指到了“0”刻度。
梁万俊在心里暗叫不好，现在飞机已经没有油了，飞机该怎么飞行呢？12000米的高空，一架战斗机油量显示为“ 0”，这绝对是一个飞行员所能想象到的最为糟糕的情况了。
高空中氧气极其稀薄，如果发动机的进气道不能吸进足够的氧气的话，将会直接导致飞机在空中陷入空中停车的窘境，然而现代的战斗机重量又极大，一旦在空中陷入空中停车，那么在下落的过程当中，飞机会面临着解体的厄运。
塔台不停地催促着梁万俊赶紧跳伞，因为现在时间已经拖不得了，一架枭龙战斗机的价格十分昂贵，这是必然的，而且这还是全新批次、经过了重大升级的型号，有着重要的情报收集功能。
但是塔台人员也明白，不管一架飞机的价格几何，一名试飞员的生命更加宝贵，无论如何试飞员必须要进行跳伞，确保自己的生命安全。
梁万俊怎么可能不知道一个人的生命是多么的宝贵呢？他在战斗机的驾驶舱里并没有回应塔台，而是仍然在驾驶着战斗机向前飞行。
实际上，在他的内心里从来就没有想到自己是否能够活下去，他担心的是这架战斗机一旦坠毁，自己宝贵的飞行记录终将毁于一旦。
对于一名试飞员来说，飞机上宝贵的试验仪器就如同自己的第二条生命，而上面的实验数据更是无比的珍贵，如同自己的亲生孩子一样。
如果他就这样跳伞了，随着飞机坠落到地上，这些宝贵的数据也将烟消云散，所有的努力、所有的功夫就全都白费了，对于一名试飞员来说，这是绝对不能接受的事情。
塔台的工作人员仍然在不停地催促，但是梁万俊却已经忘掉了危险，他没有感到一丝的慌乱，他开始让自己的大脑飞速的转动，并且计算自己该如何脱离当前的困境。
由于之前他驾驶着战斗机已经开始降低高度，因此现在战斗机距离地面的高度虽然还在1万米以上，但是也已经接近几千米的距离，而且他距离机场还有十几公里，他认为这个时候如果能够发挥动能量优势，把高度势能转化为动能，也许这段距离还是能够滑行回去的。
这个时候他突然想到了一件事，那就是在飞机启动的时候，有备用的蓄电池可以作为飞机的应急动力，他并不清楚此时飞机的蓄电池里是否还有电量，但是抱着试一试的想法，他打开了蓄电池。
万幸的是，随着蓄电池接通，飞机竟然恢复了一部分动力，现在他就凭借着蓄电池提供的微弱动力，来控制着战斗机进行飞行动作，并且调整最合适的速度。
枭龙战斗机是一款在亚音速状况下有着优秀机动力的战斗机，因此他觉得降落问题应该不大。
当时的地面塔台反复地对梁万俊强调说：“千万不要冒险，试飞员的生命比战斗机要重要得多。”
可梁万俊却表示自己有信心能够控制这架战斗机降落在基地里，在塔台听到了他坚持而且自信的请求之后，最终答应了他的请求，迅速地给他的飞机清理出了一条专用的迫降跑道。
在场的所有人肌肉都紧绷着，目光紧紧地盯着这条跑道，消防人员、医务人员和维修工作人员，全部在旁边紧急待命。
虽然战斗机紧急迫降的时候很有可能会引发事故，但是所有的人都不敢离开岗位，这是对梁万俊最大的信任，毕竟他可是整个基地里最优秀的一名试飞员。
梁万俊开始小心翼翼地驾驶战斗机调整了自己的姿态，高度表一点一点的下降，9公里、8公里、7公里，每下降一公里，梁万俊都会和塔台进行汇报，同时对自己战斗机的飞行姿态进行调整。
战斗机在没有油料的情况之下，只有微弱的动力推动着前进，现在控制飞机的航向变得非常的不容易，但是梁万军依然凭借着自己强大的技巧控制战斗机，他已经看到了机场的跑道，并且深呼吸准备将战斗机迫降在跑道上。
但是很明显，在无法控制速度的情况之下，战斗机下落的速度非常之快，他打开了起落架，随后又打开了减速伞，并且开始进入滑行状态。
但就算如此，战斗机的速度依然比平时快得多，他的战斗机正在飞速地向前冲去。
此时，梁万俊认为如果再不降低战斗机的滑行速度，那么战斗机很有可能会滑出跑道，而跑道的尽头则是飞机的机库，如果自己的战斗机一头撞进了机库里，后果不堪设想。
他努力地踩着起落架制动，然后他突然想起，也许可以用紧急刹车，爆掉轮胎的方式让飞机停下来。
于是他心一横，随着哐当一声，战斗机发出了剧烈的震颤，随后开始上下颠簸了起来，所有人的心都拧了起来。
不过，这架战斗机在滑行了1700米之后，最终安全地停在了跑道的尽头，并没有冲出跑道。
梁万俊此时感觉自己身上的衣服都已经被汗水打湿，随后他从驾驶舱里钻了出来，跑到上所有的人看到梁万俊和他的战机平稳地停住之后，都兴高采烈地冲了上来，一起欢呼着“成功了”。
现场的摄影机记录下了这一幕，枭龙战斗机保住了宝贵的实验数据，梁万俊用自己的无畏，成功地保住了祖国宝贵的财产，也守护住了自己作为一名飞行员的信仰，事后梁万俊荣立了一等功。
因为梁万俊舍身保护战机的英勇行为，在2004年感动中国十大人物评选当中，梁万俊以“蓝天英雄”的身份获选，可以说这份殊荣他当之无愧，让我们为这位英雄点赞。
