“红色英雄城市”的蒙古国首都如今到底是什么样子？

“红色英雄城市”的蒙古国首都如今到底是什么样子？

每当大家谈论到参观后绝对不会后悔的自然风光，那些西欧的草地，大非洲的烈日，北欧的雪原都在提名之中。而今天，我们要介绍的是一座经历了百年沧桑的城市，即位于欧亚大陆中部的蒙古国首都—乌兰巴托。

乌兰巴托始建于1639年，1778年起，逐渐定居于现址附近，并取名“库伦”和“大库伦”，蒙古语为“大寺院”之意。1924年蒙古人民共和国成立后，改库伦为乌兰巴托，并定为首都，意思是“红色英雄城”。它已有300多年的历史，面积为4704平方公里，是世界上人口最年轻的城市之一。

而今，这座英雄城市在一代又一代领导者的率领下，演绎出一曲融经济政治文化于一身的交响乐，逐渐走向现代化和多元化的开发，让这座跨越百年的历史之城无愧于英烈的就义。

畜牧业是蒙古国的传统产业，是国民经济的基础，也是蒙古国加工业和生活必需品的主要原料来源。国民经济对外依存度较高。在上世纪九十年代开始，随着乌兰巴托经济的向前发展，畜牧业、采矿业、交通运输业的发展呈迅猛式增长。

任何一座城市，想要不断地前进，都必须有新鲜的血液注入，所以这些来这里寻找机会的年轻人，跟这座城市相辅相成，相互促进。特别是当地的酒馆，酒文化非常的发达，颇受当地年轻人的喜爱。在乌兰巴托，无论你走入哪一家酒馆，都可以寻觅到年轻人的身影。他们尽情释放着自己的热情和活力，将青春尽数交付于这座城市。

人口的快速增长让乌兰巴托的交通建设应运而生。如今蒙古国的交通也是四通八达，其中由中铁二十局承建的蒙古国最大互通立交桥—奥林匹克立交桥全部建设完工，立交桥人行天桥对乌兰巴托市市民正式开放。全长1167米，总投资4238万美元，由中企以设计、采购、施工总承包（EPC）模式建设。纵横交错的交通，构成了的血脉和骨架，推动着古城大步迈向新时代。

同时，作为国家首都，乌兰巴托拥有全国最大的国际航空港—成吉思汗国际机场，这座机场连接全国乃至国际各大城市。不论白天夜晚，无数的人们进入这座代表了全蒙人渴望翱翔的机场，他们步履匆匆忙忙，认真续写着自己的人生。

在交通建设的带动下，乌兰巴托的城市建设也日新月异。高楼大厦，钢筋水泥，璀璨灯火，艳丽的绚灿，梦幻般的繁华。

这里高楼林立，街道上车水马龙。熙来攘往的人群，像潮水，霓虹刺眼，灯光恍惚，亦幻亦真。有人在写字楼里夜以继日奔赴理想，有人在咖啡店里手绘拉花邂逅爱情，有人在书店里沾墨文字书写浪漫。酒吧内外大呼小叫恣意放纵的人群，古香古色的街道闪烁着名牌啤酒的广告灯，到了深夜却虫声唧唧、满眼烟岚的深山。

毋庸置疑的是，就算是乌兰巴托这座处于现代化的城市，依旧存在贫富差距，且差距逐渐拉大。富人区人们穿着名牌服装，拎着LV包包，而穷人则在零下40度的严寒中步行数公里去工作，或者穿着破旧的不合脚的靴子捡垃圾，或者偷窃和抢劫，或者用韩文、日文和中文打招呼然后要钱。在乌兰巴托，1月份4000元的收入非常高，1000多个普通人算是高收入。许多穿着得体的蒙古人也向外国人要一支烟，更不用说不敬虔的无家可归者了。